俄军空中力量面临隐忧，战机寿命消耗加速
经过长时间的俄乌冲突，俄军的空中实力被认为位居全球第二，但其实其背后潜藏着一个严重隐患——战机的隐形损耗正在逐步削弱这支空中力量。许多人以为俄军战机的损失主要是由于乌军的攻击，实际上情况有所不同。俄军战机的使用寿命每年就会消耗掉大约十架的情况下，这一消耗量是极其可怕的。
以一支拥有100架战机的空军为例，每架战机的设计寿命为5000飞行小时，总体寿命为500万小时。如果高强度作战累积飞行5万小时，便相当于损失了10架战机的作战能力。俄军主力战机中不少是苏联时期的产品，如苏27和米格29，其设计寿命远低于美军的F16，即使现代化的苏35也仅有6000小时的飞行寿命。
老旧战机面临的最大困境是零件储备不足，现在又超负荷运转，长时间的经营使得所需的备用配件严重不足，只能以拆东墙补西墙的方式应对，但拆下的零件也临近使用寿命，根本无法承担长期的作战需要。 球友会
为了应对乌军的威胁，俄军不得不频繁出动战机，将其部署于远离前线的基地，进一步增加了每次任务的飞行时间。同时，俄军还需进行巡逻拦截任务，护航滑翔炸弹，去年记录的滑翔炸弹打击任务达到了1万次，近期预计超过8万次，这些任务需要先进战机全程护航，导致战机寿命的消耗。
此外，地勤和飞行员面临着巨大的压力，原本需要十年完成的维修任务，现在却必须在一两年内完成，导致维修的战机出现越来越多故障。几天前，一架图95战略轰炸机在起飞后坠毁，调查发现其四台发动机中有三台同时故障，无法返航，机上所有人员遇难，这就是因为战机超期服役及零件短缺而导致的惨痛教训。
虽然俄军名义上仍拥有大量战机，但能够正常执行任务的数量却在不断减少。新战机的生产速度无法跟上损耗，军费也难以支撑长期的高强度作战，冲突一旦结束，这支空中力量的真实状况可能比预期更加糟糕。 球友会
